Para refletir sobre nossas responsabilidades no trânsito -- e na vida!

No "Bom Dia, Brasil" de hoje, Alexandre Garcia comentou as medidas adotadas para multar motoristas que colocam em risco a vida de ciclistas e ressaltou que "os motoristas se sentem mais poderosos que os pedestres e que os ciclistas". Ele lembrou que, pela legislação, "o veículo maior é responsável pela segurança do menor, o motorizado é responsável pelo segurança do não-motorizado e todos são responsáveis pela incolumidade do pedestre".

É óbvio, mas por que será que muita gente esquece?

Sábado passado, em pleno feriadão de Páscoa, eu estava voltando com minha bike do Parque do Ibirapuera pela Avenida Brasil, quando notei pelo meu retrovisor um carro que, apesar das pistas livres à esquerda, vinha na pista da direita e me ultrapassou tirando aquilo que, entre ciclistas, chamamos de "fina educativa". Isso pra mim infelizmente não chega a ser uma novidade, pois vários motoristas agem dessa maneira, mas o que mais me surpreendeu foi ver que, alguns metros adiante, o mesmo motorista desviou para a pista seguinte para evitar um buraco.

Acho que sou uma pessoa otimista e que, apesar de tudo, acredita no melhor do ser humano, mas confesso que nessas horas, minha fé fica extremamente abalada e me pergunto: quais são os valores de uma pessoa assim? Priorizar a integridade de seu automóvel é mais importante do que cuidar da segurança de um semelhante? Desde quando começamos a inverter nossos valores dessa maneira? Há como reverter esse processo?

Que tal começarmos a repensar nossas atitudes e nos comprometermos com a vida acima de tudo?

Beijokas da Fernanda

P.S.: Veja aqui, na íntegra, o que o jornalista Alexandre Garcia disse.

Boas notícias para os ciclistas de São Paulo.

Marcelo Branco, Secretário Municipal de Transportes e presidente da CET, assume o compromisso de multar motoristas que colocarem ciclistas em risco e legitimar as bikes nas ruas.

No dia 29 de março, o Secretário Municipal de Transportes de São Paulo e presidente da CET, Marcelo Branco, recebeu ciclistas integrantes do coletivo CicloLiga e a reportagem do Na Bike para uma reunião na sede da secretaria, no centro da capital. Um dos objetivos da reunião era entender  por que o artigo 201 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que determina uma distância de 1,5mt a ser respeitada pelo motorista ao passar ou ultrapassar um ciclista, não é fiscalizada e os infratores não são punidos. Outro objetivo era buscar uma alternativa para coibir, por meio de fiscalização da CET, a atuação irresponsável de alguns motoristas que diariamente colocam em risco a vida dos ciclistas. Apesar de ser um tema urgente e de importância vital, a discussão sobre o artigo 201 do CTB é uma questão antiga, reivindicada por diversos grupos de ciclistas que, ao longo dos anos, cobraram uma postura séria das autoridades sobre esse descaso.
O encontro entre Branco e os ciclistas foi promovido pelo Secretário Municipal de Habitação, Ricardo Pereira Leite, que já havia sido entrevistado pelo Na Bike e manifestado interesse na questão do artigo 201. Além de Branco e Leite, estiveram presentes na reunião o diretor de planejamento e educação no trânsito da CET, Irineu Gnecco Filho, o assessor de Marcelo Branco, André Castro, o coordenador de comunicação da Secretaria Municipal de Transportes, Rubens Linhares, o advogado Raphael Monteiro e o publicitário Maurício Alcântara, os dois últimos membros da CicloLiga.

Leia a reportagem na íntegra neste link.

Eu Quero Muito Isso: Racks Bonitos.

Daniel Ballou é um designer de Long Beach, na California. É dele o projeto desses lindos racks em madeira que dão às bikes status de obras de arte. O mais legal é que há duas opções, uma para pendurar na parede e outra para "estacionar" a bike no chão. E o melhor é que acomoda qualquer tipo de quadro. Design bom é isso!
Via CycleStyle