Metrô de São Paulo estimula o uso de bicicletas.

Sergio Avelleda, presidente do Metrô de SP e meu herói particular, dá o exemplo e vai de bike para o trabalho. Foto: Cecília Bastos.

Usar a bicicleta como meio de transporte pode ser um desafio, principalmente nas grandes cidades.
Aqui em São Paulo o metrô resolveu facilitar a vida dos ciclistas e permitir que as bicicletas sejam carregadas nas escadas rolantes que sobem. Antes dessa nova medida, entrar e sair das estações funcionava na base da força, carregando as bicicletas (que pesam de 15 a 20 quilos). Mas por questões de segurança, descer com a bike nas escadas rolantes ainda está proibido.
“Estamos estudando a implantação de calhas, que vão possibilitar o transporte das bicicletas, mesmo nas escadas fixas, com muito mais facilidade de acesso”, afirma Sérgio Avelleda, presidente do metrô de São Paulo.
Vale lembrar que há horários definidos para utilizar o metrô com sua bike: nos dias de semana, a partir das 20h30; aos sábados, depois das 14h. Só aos domingos e feriados é que o acesso é liberado o tempo todo.
Uma pequena vitória, porém muito significativa.
Beijokas da Fernanda.

Metrô e CPTM liberam uso parcial das escadas rolantes para transporte da bike em regime de teste.

"O Metrô de São Paulo e a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) acabaram de tomar uma decisão animadora para os ciclistas: a partir do dia 4 de fevereiro, sábado, estará liberado o transporte da bike pelas escadas rolantes nas subidas. O uso da escada rolante será autorizado nos dias e horários em que é permitida a entrada da bike no metrô e nos trens da CPTM*. Atualmente, o transporte da bicicleta, tanto na descida quanto na subida, é feito exclusivamente pelas escadas fixas nas estações do metrô e CPTM.

A medida ainda está em regime de teste, e atende uma importante reivindicação feita pelos ciclistas nos últimos tempos. “Recentemente, o Metrô recebeu manifestações de ciclistas reportando dificuldades no transporte das bicicletas e prontificou-se a realizar estudos para solucionar a questão”, diz o comunicado da assessoria de imprensa da Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos.

No último dia 23, a Ciclo Liga, “coletivo de coletivos de ciclistas”, divulgou um vídeo abordando o tema e uma carta aberta ao presidente do metrô, Sérgio Avelleda, sugerindo soluções possíveis para o transporte da bike nas estações. Até à 19 horas de hoje, o vídeo já tinha mais de 1100 visualizações. Em entrevista recente ao Na Bike, Sérgio Avelleda, que também é ciclista, já tinha mostrado preocupação com o tema e anunciado a realização de um estudo por parte da equipe técnica do metrô na busca de uma solução.

Durante o período de testes da nova medida, equipes operacionais do Metrô e CPTM irão avaliar como ciclistas e demais usuários se adaptam ao transporte da bicicleta nas escadas rolantes. “Após testes, constatou-se que a subida na escada rolante pode ser feita com segurança (freios acionados e mantendo distância dos demais usuários). No sentido de descida das escadas rolantes, o transporte das bicicletas não será liberado, pois requer maior esforço e habilidade do ciclista para garantir a própria segurança e a dos demais usuários”, informa o comunicado.

A VIAQUATRO ADOTARÁ, NA LINHA AMARELA, A MESMA MEDIDA DO METRÔ E CPTM.

Sem dúvida, essa medida é um sinal de disposição e boa vontade daqueles que podem, em larga escala, fazer algo concreto pela mobilidade urbana, não apenas dos ciclistas, mas de todas as pessoas que se deslocam pela cidade usando transporte público. E, sem dúvida, essa medida é também um sinal de que reivindicar melhorias e apresentar soluções é uma maneira eficaz de fazer a cidade mais amigável para as pessoas.

Tem tudo pra dar (ainda mais) certo."


Por Sabrina Duran do blog Na Bike

Bike no Metrô
Segunda a sexta, a partir das 20:30hs; sábado, a partir das 14hs, domingos e feriados, o dia todo.
Bike na CPTM
Sábado, a partir das 14hs; domingos e feriados, o dia todo.

Para começar 2012 com um bom exemplo: entrevista com Sérgio Avelleda, presidente do Metrô SP.

O Ciclista e a Lei - Episódio de Hoje: Bikes nos Trens e Metrô de SP (Reprise)

Você sabia que os ciclistas podem transportar suas bicicletas nos trens do Metrô e da CPTM? Denominado "Ciclista Cidadão", o projeto é uma ação conjunta das duas empresas, por intermédio da Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos.

A campanha "Ciclista Cidadão" proporciona uma nova alternativa para os deslocamentos urbanos voltados ao lazer, ao esporte e à vida social, além de gerar benefícios ao meio ambiente, já que o transporte sobre trilhos e as bicicletas não são poluentes.

Veja abaixo a "cartilha"  do ciclista:

Na minha opinião, ainda estamos longe do ideal, mas já é um começo.

Seria bom poder embarcar as bicicletas de segunda a segunda, facilitando o deslocamento dos ciclistas até o trabalho mas, conhecendo o Metrô de SP como eu conheço, isso é impossível hoje, principalmente nos horários de pico. A limitação de 4 bicicletas por vez também não é animadora...

O ideal é que fossem construídas rampas para facilitar o acesso dos ciclistas ao embarque, fico imaginando se isso está previsto nas novas estações que estão sendo construídas na cidade. Não é qualquer um que consegue subir e descer escadas carregando uma bicicleta. A minha, por exemplo, é bastante pesada e grande, o que torna a tarefa um verdadeiro mico.

Me lembro bem do quanto fiquei admirada ao ver os ônibus com suportes frontais para bicicletas sendo utilizados em Los Angeles, e de como fiquei torcendo para que algo assim pudesse funcionar aqui. Ano passado li numa matéria que já estão sendo feitos testes com esse tipo de ônibus aqui em São Paulo. Espero que dê certo, mas esta, como qualquer outra, é uma iniciativa que deve contar com o apoio de todos: dos ciclistas e motoristas aos demais usuários do ônibus. E também é bom torcer para que os ladrões resolvam dar uma folga para que os ciclistas e suas bikes cheguem sãos e salvos a seu destino.

É isso aí, bom final de semana para todos!
Beijokas da Fernanda.

Você sabe o que é Integração Modal?

Todo mundo fala em integração modal, mas pouca gente realmente a faz. Para falar sobre este tema, o ambientalista e consultor de Mobilidade Sustentável, Lincoln Paiva resolveu fazer seu trajeto até o trabalho de diversas formas e modais (modalidades de transporte) e descobriu que o melhor custo-benefício era fazer uma parte do percurso a pé, outra de bicicleta e no final Metrô.   

Apenas 8 km o separam do local de trabalho e nessa mesma condição estão mais de 70% da população paulista. Se você não sabe qual a distância entre sua casa e o trabalho, é só fazer as contas da quilometragem pelo Google.

Acompanhe nas fotos abaixo o teste modal que ele fez:

Lincoln usou uma Dahon dobravel modelo Archer.

Nas ruas da Vila Madalena, indo para a estação do Metrô.

Hora de dobrar a bike para pegar o trem.

A grande vantagem das bicicletas dobráveis é essa: não ocupa espaço.

Saindo do Metrô na Estação Consolação.

Descendo a Bela Cintra em direção ao escritório da Green Mobility, onde trabalha.

Chegando na sala, depois de subir alguns lances de escada.

Final de percurso: a bike estacionada ao lado da mesa de trabalho.

 Veja o depoimento completo do Lincoln acessando o blog Mobilidade Sustentável.

O Ciclista e a Lei - Episódio de Hoje: Bikes nos Trens e Metrô de SP.

Os ciclistas já podem transportar suas bicicletas nos trens do Metrô e da CPTM. Denominado "Ciclista Cidadão", o projeto é uma ação conjunta das duas empresas, por intermédio da Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos.

A campanha "Ciclista Cidadão" proporciona uma nova alternativa para os deslocamentos urbanos voltados ao lazer, ao esporte e à vida social, além de gerar benefícios ao meio ambiente, já que o transporte sobre trilhos e as bicicletas não são poluentes.

Veja abaixo a "cartilha"  do ciclista:

Na minha opinião, ainda estamos longe do ideal, mas já é um começo.

Seria bom poder embarcar as bicicletas de segunda a segunda, facilitando o deslocamento dos ciclistas até o trabalho mas, conhecendo o Metrô de SP como eu conheço, isso é impossível hoje, principalmente nos horários de pico. A limitação de 4 bicicletas por vez também não é animadora...

Seria bom que fossem construídas rampas para facilitar o acesso dos ciclistas ao embarque, fico imaginando se isso está previsto nas novas estações que estão sendo construídas na cidade. Não é qualquer um que consegue subir e descer escadas carregando uma bicicleta. A minha, por exemplo, é bastante pesada e grande, o que torna a tarefa um verdadeiro mico.

Me lembro bem do quanto fiquei admirada ao ver os ônibus com suportes frontais para bicicletas sendo utilizados em Los Angeles, e de como fiquei torcendo para que algo assim pudesse funcionar aqui. Outro dia li numa matéria que já estão sendo feitos testes com esse tipo de ônibus aqui em São Paulo. Espero que dê certo, mas esta, como qualquer outra, é uma iniciativa que deve contar com o apoio de todos: dos ciclistas e motoristas aos demais usuários do ônibus. E também é bom torcer para que os ladrões resolvam dar uma folga para que os ciclistas e suas bikes cheguem sãos e salvos a seu destino.

É isso aí, bom final de semana para todos!
Beijokas da Fernanda.