Oba! São Paulo terá duas novas ciclovias a partir de março.

A cidade de São Paulo vai ganhar mais de 20 quilômetros de ciclofaixas a partir de março, com a inauguração de uma ciclovia na zona norte e outra na zona leste. Além disso, a cidade também terá até o final de abril a Ciclovia Braz Leme.
Com 6 km de extensão (3 Km em cada sentido), a Ciclofaixa de Lazer da zona norte tem sua abertura prevista para o dia 4 de março. Ela vai ligar a Praça Heróis da F.E.B., na Avenida Braz Leme, ao SESC Santana, na Avenida Luís Dumont Villares, permitindo acessar também o Parque da Juventude.
Em 25 de março, começa a funcionar a Ciclofaixa de Lazer da zona leste, com 14 km de extensão (7 km em cada sentido). Ela será implantada ao longo da Avenida Governador Carvalho Pinto onde está situado o Parque Linear Engº Werner Zuluaf, Tiquatira, passando também pelas Avenidas Dom Hélder Câmara e Calim Eid.
Ambas serão ativadas sempre aos domingos e feriados nacionais, das 7h às 16h. As medidas têm com principal objetivo oferecer uma opção de lazer saudável à população e será patrocinada por um banco privado.
A prefeitura também irá inaugurar em breve a Ciclovia Braz Leme, na zona norte. Ela está sendo construída ao longo do canteiro central da Avenoda Braz Leme, desde a Rua Marambaia até a Avenida Santos Dumont. O circuito totaliza 6 Km de pistas próprias uni e bidirecionais e vai preservar o passeio atual destinado às caminhadas.
Por conta das ciclovias, será implantado nova sinalização delimitando a área destinada para a circulação das bicicletas. Nas vias que compõem o percurso da ciclofaixa, a velocidade máxima veicular será regulamentada em 40 km/h durante o horário de funcionamento da ciclofaixa.

Reportagem de SOLANGE SPIGLIATTI - Agência Estado

Mais dois quilômetros de ciclovias para São Paulo. De pouquinho em pouquinho chegaremos lá?

Foto: Leonardo Moura

A avenida Faria Lima vai ganhar quase dois quilômetros de ciclovia em seu canteiro central até o final do primeiro semestre deste ano.
Outro trecho de ciclovia já havia sido implantado na via em 1996, mas foi obstruído ao longo dos anos.
A nova obra faz parte do licenciamento ambiental prévio da operação urbana Faria Lima, que exigia vias exclusivas de bicicletas para diminuir o impacto ambiental da construção de mais prédios na região, um dos objetivos da operação Faria Lima.
Em 2008, a proposta da prefeitura era, no entanto, implantar uma ciclovia com 9,3 km, que fizesse a ligação entre a Ceagesp e a região do Shopping Morumbi.
A verba de R$ 8,6 milhões liberada ontem prevê a construção da faixa exclusiva apenas da rua dos Pinheiros, próximo à estação Faria Lima do metrô, à av. Cidade Jardim.
Enquanto isso, a operação Faria Lima tem hoje R$ 739 milhões em caixa. Esse dinheiro foi obtido pela prefeitura com a venda, para incorporadoras, do direito de construir prédios na região além do limite básico dos terrenos.
Segundo cicloativistas, a antiga via para bicicletas ficou parcialmente inutilizada após a construção de pontos de ônibus na avenida. Hoje apenas um trecho de menos de 1 km ainda é viável para pedalar e está em condições precárias.

Via: Catraca Livre